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网上配资公司 能化 终端织造本周高位回落,聚酯开工高位略有回落
塑料/PP:网上配资公司 红海局势有缓解迹象,化工品上涨后调整;周末齐鲁石化乙烯车间着火,乙烯产能80万吨,下游65万吨聚乙烯(14LD、14HD、37全密度),占国内总产能的2%,占总表需的1.6%。聚丙烯产能7万吨,占比非常小。除此之外,上周涨价去库形成正反馈,月底继续去库。塑料8000-8450,PP7300-7800。 苯乙烯: 短期强势逻辑在于红海局势以及齐鲁石化与峻辰停车,占国内总产能的3.2%左右,具体恢复时间尚不能确定。两事件驱动推涨包括苯乙烯在内的化工品氛围。除此之外,纯苯估值在同期正常水平,下游利润多数还是走弱,需求边际走弱,苯乙烯需求也小幅下滑,国内外供应都有减量,因此重点关注还在供应端以及成本,前期多单继续持有。 PVC: 本周开工环比略降,社库去,厂库增,需求继续改善空间不大,累库预期;出口弱,外盘跌;现货5830,氯碱综合利润不高,电石涨后稳(存下行预期),PVC反弹后估值中性;下游补库弱,和外盘比价,折5600,观点震荡偏弱。 烧碱: 山东32碱750折百2344;上游开工提升,后期检修减少,累库预期;液氯和液碱现货存下行预期,边际高成本2350,当前利润一般,05关注2500支撑(远月需求改善预期),已突破前期压力位2750,弱现实强预期,维持谨慎偏多。 纯碱: 环保等原因,日产再降低,新增投产有望兑现,低库存累库仍慢;轻碱需求尚可;光伏+浮法产能增加,重碱需求略增。现货折盘面2700,现货有松动预期,01贴水,震荡;05暂看1950—2200震荡偏弱。 玻璃: 现货交割品1800,生产利润好,整体库存中性,刚需拿货,成交一般,厂家价格松动,赶工预期仍在;利多点一是成本抬升,二是炒宏观预期;短期1750—1900震荡偏空。 尿素: 现货普遍大幅下降,河南交割区域报价2350,低价区成交好转;供应端,煤头+气头装置停车,日产15.53万吨左右,-0.27万吨;需求端,下游逢低择机适量采购,复合肥前期订单充裕,谨慎采购,开工略降,工业需求维持刚需采购节奏开工转弱,需求疲软,观望情绪更浓;库存端,企业库存继续小幅累库,港口库存减少,严政策下或有回流,仓单高位略增;成本端,煤库存高位,价格低位整理;近日传出印度招标信息,结束,有效期至,最晚船期,但目前,国内外价格倒挂且出口政策预计收紧至来年4月,国内参与或较低;关注复合肥开工节奏、气头装置情况及出口政策情况。 聚酯: 终端织造本周高位回落,聚酯开工高位略有回落,预计聚酯短期尚能维持。终端需求环比走弱。 PX: 供需方面:供应上亚洲开工逐步提升(歧化与异构化利润近期均修复),同时调油需求季节性减弱对于亚洲芳烃需求支撑减弱,需求PTA开工恢复对PX需求有提振,总体上PX供需双旺,但PX亚洲区域预计略偏宽松。PXN前期看空但近期跌至300美金偏下短期到位,绝对价格短期或跟随成本端波动,短期原油企稳反弹对其有支撑。 PTA: 供需方面:PTA11月去库12万吨,12月在前期高加工差套保背景下预计检修有所推迟偏累库,但年内预计压力不大,未来无检修叠加新产能投放条件下PTA季节性累库概率大。估值方面石脑油价差近期修复比较明显,PXN近期高位回落后有所修复至350美金,芳烃调油需求季节性下滑,PXN短期看300附近估值到位,但向上驱动要等春节后,短期预计低位震荡。PTA加工差近期震荡略偏弱,目前在350上下,整体PTA估值中性,主要利润在石脑油环节。总体看终端下游需求已经在季节性走弱,但聚酯环节仍高开工,短期对原料仍有支撑。总体看PTA主要是供给过大导致累库预期,不过成本端PXN以及原油有支撑,对于PTA有成本支撑,短期PTA绝对价格偏反弹对待。 MEG: 供给上煤化工开工略有回升,油化工持稳,总体供应高位持稳,两套新产能已经陆续投放,进口10月69万吨,沙特一季度检修预期导致进口未来预期减少。需求方面聚酯开工尚可,需求短期仍健康,但后期有季节性下滑的预期。估值上油化工估值非常低,煤化工尚可(煤化工开工较高侧面反映)。整体看供需双旺,四季度预计维持平衡左右,一季度季节性偏累,但后期如果供给不大幅回归有去库预期。本周MEG在消息面以及未来供给收缩预期下大涨,短期维持强势,逢低偏多对待。 PF: 供需方面:供给上开工高位,需求一般,有走弱预期,高库存,绝对价格整体上跟随成本波动,现货利润近期有所压缩。进入淡季仍是逢高做缩利润为主。 沥青: 估值:按Brent油价79美元/桶计算,折算沥青成本4000附近,06合约报3757,估值中低位驱动:百川炼厂库存增加,社库增加,短期供需驱动偏空。中期来看,当前79左右的布伦特价格,稀释沥青贴水-10,对应历史上山东现货最低3350,盘面极限3550。2024H1供需双弱,淡季累库大概率不及预期,近期汽柴油弱势也在间接支撑沥青价格,不过盘面继续拉涨需要等现货配合,6-9合约正套逻辑。 燃料油: 上周亚洲燃料油市场整体震荡运行。低硫方面,东西方套利窗口自十一月初开启,来自欧洲的货物一般经过苏伊士运河和红海运往亚洲。但随着红海地区紧张形势升级,通过苏伊士运河的风险增加,船运公司开始改道选择绕过好望角,航行时间将延长至少10天,对LR2型油船来说将多消耗250-420吨燃料油。另外,船东们为了减少延误可能会加速行驶,这将进一步增加燃料使用量,预计近期低硫燃料油市场基本面将得到一定支撑。高硫方面网上配资公司,新加坡高硫燃料油市场依旧平淡,来自中东和俄罗斯的稳定流入导致高硫市场充足供应,抵消了来自中国炼厂端和下游航运端需求增长的利好。 |